Ako si vybrať bicykel

Typ bicykla

Pri kúpe bicykla je dôležité si uvedomiť, akému druhu cyklistiky sa chcete, resp. budete venovať a podľa toho si zvoliť správny typ bicykla. Ak máte v úmysle jazdiť krajinou mimo ciest, najvhodnejšou voľbou pre Vás bude horský bicykel (alebo MTB), s ktorým zvládnete aj náročnejšie terény. Niekedy je však vzhľadom na stav našich ciest vhodné použiť horský bicykel i na bežnej komunikácii. Krosové bicykle sa najčastejšie využívajú na bežných komunikáciách, lesných alebo poľných cestách. Ak sa chcete venovať cykloturistike a výletom do prírody spojeným napr. s návštevou historických pamiatok, potom je krosový bicykel určený práve pre Vás. Trekkingové bicykle sú navrhnuté tak, aby vyhovovali požiadavkám bezpečnej jazdy v cestnej premávke. Samozrejmosťou pre tieto bicykle by mali byť blatníky, svetlá, nosiče, stojany a pod. Prevody majú rovnaké ako horské bicykle. Mestské bicykle svojou konštrukciou vychádzajú z pôvodných bicyklov, ktoré poznáme z histórie. Je možné ich využívať len na krátkych cestách a v rovinách. Absolútne sa nehodia na športovú cyklistiku ani na cykloturistiku.

Veľkosť bicykla (rámu)

V prípade, že ste si už vybrali správny typ bicykla, poradíme Vám ako zvoliť jeho správnu veľkosť, aby jazda a zosadanie z bicykla boli pre Vás dostatočne pohodlné. Veľkosť bicykla je určená dĺžkou sedlovej trúbky. V súčasnosti nájdete na trhu bicykle, ktorých výška je udávaná najčastejšie v palcoch alebo centimetroch, ojedinele sa používa aj značenie písmenami S, M, L, XL. Výber veľkosti bicykla podľa výšky postavy je uvedený v nasledujúcej tabuľke (údaje sú orientačné): 

Správnu veľkosť si môžete vypočítať tiež podľa nasledujúceho vzorca: výšku rozkroku s nohami od seba vynásobte číslom 0,56 čím dostanete veľkosť rámu v centimetroch. Výsledok vydeľte číslom 2,54 čím dostanete veľkosť rámu v palcoch.

Materiál rámu

V súčasnosti sa na výrobu rámov najviac používajú oceľ a hliník. Každý z uvedeného materiálu má svoje výhody i nevýhody. Výhodou oceľového rámu je jeho pružnosť a nízka cena, nevýhodou vysoká hmotnosť, preto sa používajú rôzne zliatiny ocele. Výhodou hliníkového rámu je nízka hmotnosť a vysoká tuhosť, nevýhodou vyššia cena a malá pružnosť.

Brzdný systém

Najčastejšími typmi brzdného systému sú tzv. V-brzdy, ktoré pôsobia na ráfik kolesa. Tieto brzdy sú veľmi účinné v prípade, že nejdete v daždi. Potom rýchlo strácajú svoju silu. Hlavne z toho dôvodu sa stále častejšie používajú kotúčové brzdy. Tieto sú účinné za každého počasia, len majú o niečo vyššiu hmotnosť.

Predné odpruženie

Dnes je už odpruženie predného kolesa bežné. Zabezpečuje pohodlnejšiu jazdu po nerovnom teréne. Takisto viac šetrí predné koleso, keďže koleso nemusí absorbovať taký prudký náraz.

Zadné odpruženie

Zadné odpruženie je skôr pre odvážlivcov, ktorí sa venujú extrémnejším zjazdom a podobne. Neodporúča sa pri bežnej jazde, keďže zadné odpruženie viac namáha chrbticu a okrem toho pri jazde do kopca sa pružina stláča, takže je nutné viac šliapať.